第二天，赵小年在叶玲姗陪同下，一起坐上了汪传富派来的车辆。
让赵小年有些意外的是，李沐雪居然也起来了，并跟着他一起上了车。
看李沐雪一副精神还算不错的样子，应该是没有因为昨晚的事，造成多大的精神内耗。
车开了半个多小时，出了市中心后，车辆在一个新盖的厂区门前停下。
汪传富和杨东来等人，早就在门前等着了。
锦星能源科技。
这个名字是汪传富给取的，其中的锦，取自锦年集团的第一个字。
对此，赵小年没有任何反对的理由，并欣然接受。
整个锦星很大，占地面积上百亩，光是制造车间就有2个。整个参观下来，足足花费了2个多小时的时间。
赵小年在看完所有制作参数，并参加了产品检测之后，他是非常满意的。
也是在参观结束后的第三天，全国各大媒体和主流媒体都刊登了一件事。
毕雅迪召开了新闻发布会，发布会上宣告研发出新型电池，成功解决新能源汽车电池问题。
而毕雅迪更是公布了实际测试结果，正式宣告新能源汽车的单次满充后行驶里程超过600公里。
媒体们更是以“划时代的意义”定义了这次的跃进。
发布会还展现了毕雅迪装配新电池后的第一款车，毕雅迪·春。
这辆车是由杨东来亲自带领设计团队设计出来的，无论是从外观上，还是从配置上，都是媲美二十万燃油车。
然后，这辆车的定价却是在12万8千元。
一时间，毕雅迪的销售部门的电话都打爆了，无数人前来咨询这款车的相关情况，并询问车辆的上市时间。
而毕雅迪也通过官方账号，发布了春的上市时间——3月1日。
没有任何的意义，也没有任何的特殊指向。
然后，正如汪传富所预想的那样，在相关报道出来后的第二天，网上就开始了各种负面的消息，并且开始有黑子对毕雅迪的这款车以及新电池技术，进行了各种抨击。
甚至一些合资车企也加入到了其中，开始主动提及毕雅迪，然后是各种的抹黑。
就在第三天，毕雅迪给发出了一条消息——毕雅迪官方短视频账号，将在三天后进行测试直播，用直播的方式直观的展现车辆及电池情况。
是骡子是马，我给大家拉出来溜溜看。
这是汪传富的原话。
而毕雅迪正明面上开始推广的时候，赵小年则是再一次见到了渡边佐伊。
毕雅迪这边也派出了一个副总参加此次会晤。
就在会晤后的第二天，风田公司正式对外宣布，