便是后来国民政府兵工署署长俞大为。
俞大为被称为兵工之父，家世显赫，其表兄就是著名的史学家陈寅格，他本人先后赴美国哈佛大学和德国柏林大学深造。
1929年俞大为学成归国后任军政部参事，九一八事变以后张廷言察觉到抗日军缺乏懂得军工方面专业人员，于是派人赴南京请俞大为来东北赴任。
只是当时东北局势尚不明朗，抗日军正与日军激战，国内大多数人都认为抗日军只能抵抗三、四个月，考虑再三后俞大为并未赴任。
张廷言得知俞大为不肯赴任的消息后并没有生气，张知道俞大为留在国民政府或许比来抗日军，对中国抗战事业作用更大。
果不其然第二年俞大为就被南京国民政府任命为兵工署署长，从柏林大学弹道学毕业的俞大为，与国民政府中许多庸碌无为的官员不同，俞大为是有真才实学。
他上任后随着中日矛盾愈发不可调和，他感觉到中日之间迟早要爆发大战，俞大为开始着手改革中国军工生产，推行军火弹药生产的成本会计制度，建立军品规格与检验制度。
他还成立许多研究发展机构，培育出许多兵器与弹道方面的人才，不少后来新中国著名的武器专家都是这个时候被俞大为培养出来的。
他又从德国、瑞典等国进口先进武器，并着手对这些先进武器进行仿制，力求达到中国自己能够生产仿制。
虽未能请到俞大为，但让张廷言意外发现李汶炳竟然是一位优秀的军工人才，正可谓失之桑榆得之东隅。
张廷言想到历史上有许多人才他们只是因各种原因未被发掘而已，或许抗日军中也有许多自己想要的人才，在等着一起去发掘。
随后张廷言见到抗日军自主生产的第1辆汽车，用张廷言的眼光看这辆抗日军自产的载重汽车，有点像后世的拖拉机，不过要比拖拉机少两个轮子。
张廷言爬上汽车，这辆汽车的座椅是用真皮包过的，但还是能感觉到有点垫屁股。
张廷言试着开了几圈，这时候的汽车没有助力转向器，转起方向来格外费劲，几圈下来开的张廷言手臂发酸。
张廷言兴奋地跳下车问道：“汶炳，什么时候能实现量产？”
“副司令，目前我们已经生产了四十多台汽车，只要后续材料跟得上，每天生产两台没什么问题”李汶炳应道。
“我刚得到埃里克从美国发来的消息，美国国已经颁布了对华禁令，禁止向抗日军运输武器，恐怕这段时间我们将会陷入物资短缺”张廷言无奈地说道。
“副司令，我们的物资主要是从美国进口，要是美国不给我们提供物资，我们这些工厂至少有一半被迫停止生产”李汶炳慌忙说道。
“汶炳